Brojke pokazuju napredak, ali i „slepe tačke“ bezbednosti: oko 85 odsto vozača koristi sigurnosni pojas, dok na zadnjem sedištu pojas vezuje tek svaki treći putnik, a upravo tu se i dalje gubi najviše potencijalno spasene bezbednosti.
Agencija za bezbednost saobraćaja (ABS) sprovela je tokom 2025. godine istraživanje indikatora performansi bezbednosti saobraćaja, koje se realizuje kontinuirano i služi kao osnova za planiranje i sprovođenje mera na nivou države, policijskih uprava i lokalnih samouprava.
Prema objavljenim podacima, sigurnosni pojas na prednjem sedištu koristi oko 85 odsto vozača, dok 80,3 odsto pešaka prelazi ulicu na zeleno svetlo; kao važan pomak izdvojen je rast upotrebe pojasa na zadnjem sedištu – 32,5 odsto putnika sada se vezuje, što znači da pojas i dalje ne koristi većina putnika pozadi.
Podaci pokazuju i da se uz dečja auto-sedišta prevozi 59,6 odsto dece, da 31,7 odsto vozača lakih električnih vozila koristi zaštitnu kacigu, dok kacigu nosi 89,2 odsto vozača motocikla i 61,6 odsto vozača mopeda.
Kada je reč o brzini, 52,8 odsto vozača poštuje ograničenje u naselju, uz izmerenu prosečnu brzinu od 50,7 km/h, a izveštaji su javno dostupni po lokalnim samoupravama, pa građani mogu da uporede rezultate svoje sredine sa republičkim prosekom.
